GLYCO - импортные запчасти для иномарок

Подшипниковые вкладыши Glyco стали наилучшим выбором в отрасли как продукт, совмещающий передовые Германские технологии, долговечность и надежность, а также серьезную поддержку наших заказчиков. Вкладыши Glyco передают поток мощности, снижают уровень трения и предотвращают износ дорогостоящих деталей двигателя, и в то же время недороги и просты в установке в случае ремонта. Максимальная долговечность Превосходно приспособлены к высоким нагрузкам Высокая износо- и коррозионная стойкость Оптимальная адаптивность к конструкции двигателя.

Glyco предлагает полный ассортимент радиальных и осевых подшипников, включая коренные, опорные и шатунные вкладыши, которые поставляются на первичную комплектацию OE на более чем 10 миллионов двигателей во всем мире, от маленьких электромоторов, до особо мощных грузовиков и стационарных двигателей.

Вкладыши Glyco для вторичного рынка производятся того же уровня качества, что и оригинальный продукт и могут состоять из различных сочетаний материалов.

Биметалл алюминий - обеспечивает превосходную износостойкость при высокой адаптивности и способности к поглощению абразивных частиц и пониженной склонности к заклиниванию.

Многослойный медь-свинец - отличается высокой долговечностью, повышенной стойкостью к заклиниванию, непревзойденной адаптивностью и прекрасной приработкой. Этот материал подходит для мощных дизелей и двигателей большого рабочего объема.

СПАТТЕРНЫЕ ВКЛАДЫШИ® Разработанная Glyco спаттерная технология обеспечивает оптимальную работоспособность в современных высокофорсированных дизельных и бензиновых двигателях и используется многими лидерами мирового двигателестроения. Это один из самых износостойких материалов существующих в мире на сегодняшний день, который обеспечивает массу преимуществ. Допускает использование экстремальных нагрузок на подшипники двигателя Непревзойденная износостойкость Повышенная усталостная прочность Для дизелей с прямым впрыском и тяжелой грузовой техники.

Спаттерный процесс позволяет Glyco совмещать высокую износостойкость алюминиево-оловянного скользящего слоя со стойкостью к экстремальным нагрузкам слоем медного сплава напыленного на рабочую поверхность. Технология спаттерного покрытия совмещает преимущества двух слоев при использовании модифицированного катода (PVD).Cпаттерные подшипники Glyco применяются на первичной комплектации OE такими производителями как Audi, BMW, Citroen, DAF, Ford, Mercedes, MAN, Opel/Vauxhall, Peugeot, Rover, Volkswagen и Volvo.

1887 Джон Эдвард Стид (Англия) «чеканит» торговую марку GLYCO на содержащий свинец подшипниковый металл. Макс Вагнер 24 октября основывает компанию «GLYCO-Metallgesellschaft Gmbh», Визбаден-Ширштейн.

1901 Получение патента от «Императорского ведомства по патентам» на «подшипники скольжения» из биметалла: износостойкий металл и мягкий металл.

1936 Разработка взаимозаменяемых подшипников скольжения значительный шаг к серийному производству двигателей.

1937 GLYCO становится крупнейшим поставщиком подшипников скольжения в Германии.

1966 Начало сотрудничества между «Federal Mogul» и «GLYCO».

1970 Начало исследований Sputter-покрытия на GLYCO.

1974 GLYCO становится крупнейшим поставщиком подшипников скольжения в Европе.

1978 Получения патента на PVD-процесс (процесс физической сепарации пара) для изготовления Sputter-подшипников GLYCO.

1981-1984 Успешные испытания в двигателях MAN и Mercedes-Benz. Создание первой промышленной установки для производства Sputter-подшипников GLYCO.

1990 Переход капитала группы GLYCO к корпорации «Federal Mogul». Сегодня «Federal Mogul» с GLYCO крупнейший в мире изготовитель подшипников скольжения.

2000 - «Federal Mogul Wiesbaden» (ранее Glyco) получает наряду с QS 9000 и ISO 9001 сертификат VDA 6.1.

Благодаря постоянному совершенствованию технологии «Federal Mogul Wiesbaden» является сегодня в мировом масштабе ведущим производителем подшипников скольжения, втулок и упорных колец.

Многолетний опыт, постоянные исследования и новые разработки органично объединены в производстве подшипников GLYCO с современными технологиями и высококвалифицированным персоналом.

Ежегодно более 5 миллионов автомобилей, сходящих со сборочного конвейера, оснащаются подшипниками скольжения и втулками GLYCO. Область применения простирается от малых электродвигателей до крупных двигателей тяжёлых грузовиков и стационарных установок.

Производство запчастей GLYCO осуществляется точно по тем же требованиям к качеству, что и на изготовление деталей на первую комплектацию. Запчасти настолько же совершенны, как и детали на комплектацию.

GLYCO

Автозапчасти Supauto.RU


Подобрать запчасти


LF-1 Limitless - предвестник серийного полноразмерного кроссовера Lexus

Автомобили Toyota и Lexus получат поддержку Apple CarPlay

Лидеры в области автомобилестроения, телекоммуникаций и IT запускают испытания впервые представленной технологии сотовой связи V2X в Японии

Wyborcza: реакция польской полиции на инцидент с камнями возмутила туристку из России

Почему в России всегда проваливаются бойкоты

Если плохо греет печка - промойте систему охлаждения Моторесурсом

В Петропавловске-Камчатском МРЭО ГИБДД изменил режим работы

Первый этап чемпионата по зимним трековым гонкам прошел в Комсомольске-на-Амуре

Новый пикап Ram 1500: собственный вес уменьшился, а грузоподъемность возросла

В Детройте показали новое поколение Volkswagen Jetta

Mercedes-Benz представил абсолютно новый Гелик: первые подробности

Volkswagen раскрыл новый седан Jetta

Ford к 2022 году выпустит 40 машин на батарейках

Популярный японский кроссовер резко подорожает с февраля

Вернуть машину со штрафстоянки станет легче

Kia собрала в России более 500 заявок на Stinger до старта продаж

Kia подтвердила огромный мега-кроссовер для России

Серийную версию BMW 8-Series засняли без камуфляжа

В 2018 году в Томске и области по федеральному проекту отремонтируют почти 90 км дорог

9 января. Четвертый этап. Сан Хуан де Маркона - Сан Хуан де Маркона: 444 км (СУ: 330 км)